da FLAVIO AGUIAR*
La situazione politico-sociale tedesca è grave. Si trova a un bivio che potrebbe portare a pratiche che ricordano quelle del Terzo Reich
La settimana tra l'8 e il 14 gennaio è diventata il simbolo della tensione crescente in Germania.
Due grandi movimenti hanno segnato questi giorni.
Il primo è stato un classico sciopero, nel sistema ferroviario, la cui spina dorsale è l' Deutsche Bahn (DB), azienda statale che, oltre alle tratte a lunga percorrenza, gestisce linee regionali e parte della metropolitana della capitale Berlino (il sistema denominato S-Bahn, dove la “S” sta per “Rapidamente" - veloce).
Gli scioperanti – macchinisti dei treni passeggeri e merci – chiedono salari migliori e una riduzione dell’orario di lavoro da 38 a 35 ore settimanali.
A Deutsche Bahn Ha tentato di ottenere da un tribunale di Francoforte una dichiarazione di illegalità dello sciopero, senza successo. È il terzo sciopero temporaneo dei macchinisti da novembre. Secondo le stime della compagnia, questa volta lo sciopero ha interessato l'80% della circolazione ferroviaria nel Paese. In concomitanza con la forte ondata di freddo di inizio anno, che ha precipitato l'intero Paese sotto temperature negative per intere giornate, lo sciopero ha comportato una notevole riduzione della capacità di spostamento degli utenti, incidendo su altri servizi.
Qualche tempo fa il governo tedesco ha tentato di privatizzare Deutsche Bahn, senza successo, per mancanza di acquirente interessato. Tuttavia, per preparare l'azienda alla vendita, ha adottato una serie di misure restrittive, “ridimensionando” personale e investimenti. Il risultato fu un calo di efficienza delle ferrovie tedesche, che non ebbero più il profilo esemplare di puntualità e qualità di cui godevano in passato. L’andirivieni del COVID 19 e delle sue varianti dall’inizio del 2020 non ha fatto altro che peggiorare la situazione, riducendo talvolta il personale disponibile.
L'altro grande movimento della settimana è stato quello degli agricoltori, che hanno occupato le strade e le strade cittadine con i loro trattori, bloccandoli, in segno di protesta contro i tagli ai sussidi da parte del governo, in particolare per quanto riguarda il finanziamento del gasolio per il consumo dei veicoli.
In questo caso si osserva un tentativo da parte dei partiti conservatori, compresi quelli radicali Alternative für Deutschland (AfD), di estrema destra, per capitalizzare politicamente il movimento dei contadini. Secondo gli ultimi sondaggi sulle intenzioni di voto, l’AfD è già diventata la seconda forza politica in Germania, dietro solo alla conservatrice Unione Cristiano-Democratica (CDU) e superando di gran lunga tutti i partiti che compongono l’attuale coalizione di governo, il Partito Socialdemocratico. (SPD) del cancelliere Olaf Scholz, i Verdi e il liberale FDP. A sua volta la sinistra è in crisi, con lo scioglimento dell' Sinistra e la formazione di un nuovo partito, BSW, guidato dalla deputata Sahra Wagenknecht, che ha prestato le sue iniziali al suo acronimo.
La situazione di questa settimana ha mostrato il bivio teso in cui si trova la Germania, pressata da un'inflazione destabilizzante che colpisce soprattutto settori come l'agricoltura, l'alimentazione, l'energia e i servizi, i cui prezzi sono aumentati significativamente più della media annuale generica, che si aggira intorno al 10%. Nel settore energetico, ad esempio, duramente colpito dall’interruzione delle forniture di gas russo a causa della politica di confronto con Mosca sulla guerra in Ucraina, il tasso di inflazione ha superato il 40% annuo.
La crisi successiva ha rilanciato il movimento sindacale tedesco, frenato negli ultimi anni da strategie più collaborative con il capitale, nonostante i duri tagli agli investimenti sociali e ai salari causati dalle politiche di austerità fiscale che prevalgono in quasi tutta Europa, spesso attuate dai partiti socialisti. o socialdemocratici, con l’aiuto dei Verdi, come è avvenuto in Germania.
D’altro canto, la stessa crisi ha incoraggiato ancora una volta l’estrema destra, che mobilita cuori e menti con le sue bandiere demagogiche facilmente invocabili, come la xenofobia contro i rifugiati e gli immigrati, in particolare quelli provenienti dall’Africa e dal Medio Oriente. Tali bandiere retrograde sono state rafforzate dalla crescita dell’islamofobia dopo l’attacco terroristico di Hamas in Israele il 7 ottobre e la brutale ritorsione del governo Benjamin Netanyahu contro l’intera popolazione palestinese a Gaza e in Cisgiordania, che ha ucciso bambini e donne. massa. In tutta Europa, e la Germania non fa eccezione, l’estrema destra vuole nascondere il suo passato tradizionalmente antisemita fomentando l’islamofobia, aiutata dalla politica ufficiale di repressione contro i simpatizzanti palestinesi.
Insomma, la situazione è molto grave da un punto di vista progressista, poiché la tendenza attuale è che questo crocevia diventi un’autostrada per l’estrema destra, con la ripresa di pratiche che ricordano quelle del Terzo Reich.
*Flavio Aguiar, giornalista e scrittore, è professore in pensione di letteratura brasiliana all'USP. Autore, tra gli altri libri, di Cronache del mondo sottosopra (boitempo). [https://amzn.to/48UDikx]
Originariamente pubblicato su Rede Brasile Atual.
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