da JADIR ANTUNES*
La crisi americana è una crisi creata dalle stesse contraddizioni del mercato capitalista
Il mondo attuale, e il Brasile in esso compreso, non sembra essere in alcun modo diverso dal passato vissuto e analizzato da Karl Marx nelle sue opere di critica al capitalismo. Il crollo degli americani ne è la prova. Marx e la sua faticosa lettura La capitale si potrebbe fare a meno se tale crollo avesse effettivamente come causa un fondamento etico-morale, un vizio caratteriale dei suoi vertici e azionisti di maggioranza, malafede e cattiva condotta nella gestione aziendale, un comportamento, insomma, incompatibile con i principi di etica e moralità.
Se così fosse, Marx potrebbe essere sostituito dalla più piacevole lettura di Aristotele e Kant. Ma no! Il crollo delle Americanas non ha nulla a che fare con il problema della condotta immorale dei suoi agenti di mercato. Il crollo delle Americanas ha un fondamento oggettivo, razionale e scientifico del tutto indipendente dalla morale, un fondamento che risiede nel modo stesso di essere del mercato, nelle sue dicotomie, divisioni, ironie, paradossi e contraddizioni.
Il mercato è una grande macchina in movimento permanente formata da parti, ingranaggi, pulegge, cinghie e forze motrici alimentate dal denaro. Se una di queste parti o ingranaggi si rompe o si guasta, se la macchina non viene continuamente alimentata con nuovi flussi di denaro, l'intera macchina si blocca e crolla fatalmente.
La macchina del mercato è composta da almeno cinque parti o ingranaggi importanti: (i) l'industria estrattiva di base, quella parte che è direttamente collegata allo sfruttamento della natura e fornisce la cosiddetta materia prima per l'industria di trasformazione, come l'agricoltura , bestiame, miniere e centrali elettriche e combustibili; (ii) l'industria manifatturiera, la parte formata da fabbricanti e fabbricanti che modificano e completano l'opera iniziata dall'industria di base; (iii) il grossista, il soggetto che acquista dal produttore e mette a disposizione del rivenditore il manufatto; (iv) il venditore, il soggetto che affida la cosa all'acquirente finale; (v) l'acquirente finale o il consumatore, la massa di individui che distruggeranno la cosa in consumo. In mezzo a questo ingranaggio, le banche agiscono prestando denaro alle imprese e prendendo parte dei salari e del plusvalore prodotto con gli interessi.
L'impulso che guida questa macchina è l'accumulo di denaro su scale sempre crescenti. La cosa fabbricata è una merce la cui unica cosa che conta, quindi, è essere scambiata con denaro - denaro vero. Il problema nasce però dal fatto che tutti gli atti di scambio effettuati tra questi diversi ingranaggi sono fatti con denaro che non è denaro in senso stretto, sono fatti con cambiali, con documenti che promettono di pagare effettivamente la cosa in contante solo in un termine futuro e che hanno valore meramente legale, ma non economico.
Il denaro, fine ultimo e assoluto di questo immenso ingranaggio, inizialmente appare e funziona, quindi, solo come mezzo di pagamento, come promessa di essere effettivamente denaro solo in futuro. La realizzazione del plusvalore, però, non può avvenire con meri titoli legali, ma con denaro vero e proprio.
Tutta questa catena di atti di scambio funziona, quindi, inizialmente, con il credito fornito dal venditore. La merce viene consegnata all'acquirente nel presente contro una promessa di pagamento in futuro. Pertanto, tutti gli ingranaggi del mercato si fondono in una catena di anelli e impegni che dipende interamente dal fatto che il denaro appaia effettivamente come denaro. La dipendenza del mercato dalla circolazione del denaro, dunque, è un tratto fondamentale di questo aggeggio. Il denaro deve emergere e circolare tra tutte le parti di questa macchina, riscattare le cambiali emesse e completare l'obiettivo finale del processo: raccogliere e accumulare denaro.
La macchina si inceppa, quindi, ogni volta che mancano i soldi. Il suo movimento diventa più lento, la catena dei turni gira più lentamente, il ritardo e la lentezza del flusso continuo dei turni arrugginisce i suoi ingranaggi e la macchina può guastarsi. Perché il flusso sia permanente, dunque, e perché la macchina non perda il vigore dei suoi movimenti, sono indispensabili aggiunte continue e crescenti di denaro, poiché la macchina ha un insaziabile ghiottone di denaro, contanti, contanti. Il denaro ideale come mezzo di pagamento non la soddisfa.
Anche se la macchina nel suo insieme produce per produrre e scambia per lo scambio, anche se il suo fine ultimo è il denaro, è interamente soggetta al consumo umano, ai movimenti dell'ultimo pezzo del sistema, all'esistenza del denaro in tasca al consumatore finale, al pezzo che appare sul mercato con denaro vero e permette al negoziante di riscattare le sue cambiali con il grossista, quest'ultimo con il fabbricante e quest'ultimo, a sua volta, con il grezzo fornitore di materiale. Gli americani sono falliti e, quindi, hanno rotto il legame con i loro fornitori, perché non c'erano soldi nelle tasche dell'acquirente finale del sistema di baratto.
Questa mancanza di denaro nelle tasche dell'acquirente finale può essere attestata dal calo del volume dei salari disponibili e dal rapporto tra questa massa e il PIL del paese indagato dall'IBGE. Dal 2019 al 2022, il rapporto tra il PIL brasiliano e la massa salariale dei lavoratori è sceso drasticamente dal 43,5% al 30,9%. In tre anni c'è stato un brutale calo del 12,6% della capacità di consumo totale della classe operaia brasiliana. In parole povere, circa 25 miliardi di reais sono scomparsi dalle tasche della classe operaia nel suo complesso. Questa stessa scomparsa è alla base del fallimento degli americani.
L'insaziabile e permanente ingordigia del capitale per il denaro ha applaudito alla sofferenza della classe operaia e alla stretta salariale durante la pandemia, ha applaudito alla riforma del lavoro e della previdenza sociale, ai lavori precari, al sistema salariale intermittente, a rotazione e mal pagato, ha applaudito al vero crollo il salario minimo e il congelamento dei salari dei dipendenti pubblici, la fine del Ministero del Lavoro, la fine dell'ispezione delle fabbriche, la minaccia e l'assassinio dei loro professionisti, plaudevano, insomma, all'aumento dello sfruttamento della classe operaia brasiliana. Ora, l'insaziabile voracità del capitale per sangue e vite umane, contraddittoriamente, prende il suo pedaggio e reagisce alle pretese irrazionali della macchina capitalista nel suo insieme.
Come se non bastasse la caduta della massa totale dei salari negli ultimi anni, c'è stata anche una caduta del potere d'acquisto reale dei salari dei singoli lavoratori. Sebbene, in alcuni casi, il numero di dipendenti nel paese sia cresciuto e quindi la dimensione della disoccupazione sia diminuita, i nuovi posti di lavoro sono stati offerti a un salario inferiore rispetto a quello precedente. A ciò si aggiunge il fatto che è aumentata anche la percentuale di posti di lavoro con salari inferiori al salario minimo.
A peggiorare le cose, il salario minimo negli ultimi anni è peggiorato al di sotto degli anni precedenti a Jair Bolsonaro. Come se tutto ciò non bastasse, l'inflazione di cibo, affitto, farmacia, carburante, trasporti e altri beni di consumo essenziali per i lavoratori, il conto per la propria casa, la vecchia macchina finanziata e gli elettrodomestici, hanno preso la maggior parte dello stipendio del lavoratore , lasciando ben poco da spendere in palline americane.
Il mercato è un'enorme macchina che divora vite umane. Il capitale ha un unico impulso vitale: l'accumulazione permanente di denaro. Questo impulso porta il singolo capitalista non solo allo sfruttamento eccessivo della classe operaia, ma anche all'espansione illimitata delle sue imprese e all'emergere di nuovi concorrenti. Accanto a questo sovrasfruttamento compaiono nuovi capitalisti, più fanatici e folli del solito, alla ricerca di denaro, denaro che, come abbiamo visto, è scomparso e mancano gli operatori di mercato tradizionali.
Il caso più noto e popolare di questo fanatismo della concorrenza tra noi è quello dei negozi Havan, un negozio che praticamente non esisteva fino agli anni 2.000. Havan, diretto concorrente di Americanas, aveva nel 2002 solo cinque punti vendita nel sud del Paese. Nel 2011, potenziato con risorse pubbliche del BNDES, è balzato a 24. Nel 2018, sempre con risorse pubbliche, è balzato a 107 e ora ha raggiunto i 173 megastore sparsi su tutto il territorio brasiliano, entrando in concorrenza diretta con le attività delle americane, prendendo parte della loro clientela e il denaro che mancava per saldare i propri debiti con i creditori: produttori, grossisti e banche – pubbliche e private. Oltre ad Havan, ci sono anche potenti concorrenti come Amazon e acquisti diretti dalla Cina tramite applicazioni di shopping come Shopee.
La crisi di Americanas non ci sembra quindi, come abbiamo indicato nell'introduzione, una crisi derivante dalla condotta morale dei suoi manager e azionisti, anche se questi possono essere concepiti come uomini immorali e spregevoli. La crisi non nasce dalla condotta morale degli operatori di mercato perché, in un certo senso, l'intero mercato, anche in tempi di prosperità, ha la sua logica governata dall'immoralità dell'oggettivazione e dello sfruttamento dell'uomo sull'uomo.
Un primo difetto della critica morale del mercato è dovuto al fatto che la morale è governata dal principio di ciò che dovrebbe essere e non dall'essere effettivo della cosa. Per comprendere oggettivamente il mercato, è necessario comprendere la sua effettiva costituzione e la sua reale logica. Un secondo difetto è dovuto al fatto che la critica morale è sempre carica di emotivismo e soggettivismo, funzionando spesso come mera proiezione fuori di noi di rancori e desideri di giustizia frustrati. La critica morale del mercato è sempre una critica borghese e liberale. Pur infiammata dalla bellezza e dall'ardore del desiderio di giustizia, la critica morale accetta che tutto resti com'è purché tutto sia conforme alle velleità punitive del nostro desiderio.
La crisi Americanas è una crisi oggettiva ed economica che si sviluppa in un ramo specifico della produzione: il ramo della produzione di beni di consumo per il lavoratore. Una crisi che teoricamente può essere intesa, in primo luogo, come crisi del denaro nella sua funzione di mezzo di pagamento, in secondo luogo, come crisi di sottoconsumo al polo della classe operaia, in terzo luogo, come crisi di eccesso di offerta di prodotti rispetto la solvibilità del mercato del compratore, quarto, come crisi nella realizzazione di parte del plusvalore realizzato con meri titoli legali, quinto, come crisi derivante dall'anarchia del mercato e dalla libera iniziativa del singolo capitalista e, sesto, come crisi derivante dall'eccessiva follia del capitale, che trova limiti solo nella misura sempre più ridotta del consumo umano.
La crisi di Americanas, insomma, è una crisi creata dalle contraddizioni stesse del mercato capitalista. È una crisi che sembra estendersi anche ad altri negozi retail come la multinazionale C&A che viene venduta a Lojas Renner e non si limita alla sfera degli scambi, ma che comincia ad espandersi nel mondo della produzione e dei suoi concorrenti nazionali , come Riachuelo, che ha annunciato la chiusura della sua unità produttiva nel Ceará e licenzierà circa 2 lavoratori.
Solo una cosa può salvare gli americani: soldi, contanti e contanti. La macchina del mercato non funziona senza di essa. Se è sparito dalla tasca dell'operaio, deve essere ritrovato in altre tasche. Nel caso non venga salvata, dalle tasche degli azionisti, dalle banche, dai nuovi investitori o dal governo, le americane soccomberanno alla guerra di tutti contro tutti e alla stessa sorte dei vecchi Mesbla, Mappin e Arapuã , fallita per le stesse contraddizioni correnti e per la stessa sparizione di denaro dalle tasche del lavoratore.
*Jadir Antunes è pprofessore di filosofia a Unioneeste. Coautore, con Hector Benoit, di Il problema della crisi capitalista nel Capitale di Marx (Pacchetto editoriale).
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