da ELIANE SILVEIRA*
Cosa disturba la destra riguardo alla regolamentazione del lavoro basata sulle app?
1.
Il disegno di legge complementare (PLP 12/2024) inviato dal governo federale al Congresso, sulla regolamentazione del lavoro attraverso le applicazioni di trasporto, non riconosce né stabilisce un rapporto di lavoro tra conducenti e piattaforme. Né apre un ombrello di protezione sociale come il diritto al FGTS, ai buoni pasto, all’assicurazione sanitaria, all’orario di lavoro settimanale, alle ferie, alle ferie retribuite o qualsiasi altra garanzia. Perché allora ha suscitato così tanta furia nella base bolsonarista?
La proposta di regolamento stabilisce un accordo minimo tra piattaforme e rappresentanti dei conducenti che riconosce il lavoro autonomo. Lontano dalle intenzioni del programma di governo presentato alle elezioni del 2022, che prevedeva “l’abrogazione della riforma del lavoro e della liberalizzazione dell’outsourcing, e di tutte le misure che significavano la revoca dei diritti. Dobbiamo andare verso una situazione che garantisca i diritti del lavoro e della previdenza sociale per tutti coloro che lavorano”. Perché allora viene considerato un “attacco alla libertà imprenditoriale”?
Per quanto riguarda le nuove forme di lavoro mediate dalle tecnologie, il programma governativo 2022 di Lula propone di “istituire un sistema di regolamentazione pubblica isonomica, che cerchi di incorporare tutte le nuove forme di allocazione della forza lavoro e assicuri il reddito e il diritto al lavoro, garantendo la protezione sociale per tutti, superando la natura squilibrata dei rapporti di lavoro”. Nel 2023, il governo federale ha istituito un gruppo di lavoro tripartito, con rappresentanti di piattaforme, lavoratori dei trasporti e delle consegne per discutere un progetto di regolamento.
Il disegno di legge che regola il lavoro attraverso le app per i trasporti è stato il “minimo comune denominatore” al termine di un anno di incontri e trattative, dove le piattaforme hanno ceduto poco. I progressi raggiunti, con grande fermezza da parte dei rappresentanti dei lavoratori, garantiscono il diritto alla sicurezza sociale, all'assistenza sanitaria in caso di infortuni o malattie di lunga durata, all'indennità di maternità e il diritto a una retribuzione minima. Questo piccolo lotto nel campo della deregolamentazione promosso dai governi golpisti di Michel Temer e Jair Bolsonaro è bastato a fungere da fattore scatenante per gli attacchi dell’estrema destra liberale.
2.
Prima che il disegno di legge diventasse ampiamente noto al pubblico, il notizie false lo ha preceduto. Gli “ingegneri del caos”, come spiega Giuliano Da Empoli, videro l'occasione perfetta per aprire un fianco d'attacco al governo Lula e alla lotta sindacale, o ciò che ne restava. Il fatto che il progetto sia rivolto a una classe operaia frammentata e frammentata, che non si riconosce come classe, è un grosso ostacolo a un dibattito serio sui suoi possibili progressi o battute d’arresto. È necessario comprendere che gran parte degli autisti che lavorano su queste piattaforme non sono organizzati in sindacati o associazioni, ma attraverso gruppi Whatsapp, campo sul quale la pattuglia ideologica bolsonarista ha un grande predominio.
L’estrema destra liberale e golpista, che ha governato il Paese con Michel Temer e Jair Bolsonaro, difende la massima deregolamentazione del mondo del lavoro. Con la sua capacità di manipolare l’opinione pubblica, sotto l’azione degli ingegneri del caos, trasforma attacchi come la precarietà e l’outsourcing in sinonimi di libertà. Trasformano il disoccupato in un imprenditore. Convince chi lavora di giorno a mangiare di notte di avere autonomia nell'orario di lavoro. Pertanto, qualsiasi segno che possa rappresentare un progresso, per quanto piccolo, anche con il sostegno delle piattaforme, diventa un’arma nella guerra contro l’organizzazione sindacale e contro il governo che ha sconfitto il fascismo nelle elezioni del 2022.
Dopotutto, per coloro che hanno approvato la riforma del lavoro secondo cui ciò che è stato negoziato vale più di ciò che è stato legiferato, l’idea stessa di avere una legislazione sembra già una minaccia. Anche se la legislazione proposta stessa è il risultato di ciò che è stato negoziato. Il disegno di legge in discussione al Congresso è molto lontano da quello che sarebbe il massimo programma di sinistra in materia di protezione sociale e garanzia dei diritti dei lavoratori. Sei a chilometri di distanza dalla chiusura dei rubinetti della deregolamentazione. C'è chi pensa che la proposta potrebbe addirittura contribuire ad aumentare i flussi in un mercato sempre più permeato dalla pejotização in diverse categorie. Ciò nonostante, risveglia la rabbia totalitaria di coloro che si nutrono del supersfruttamento della forza lavoro e che non permettono nemmeno un centesimo di profitto in meno.
3.
Ritornando alla domanda iniziale: cosa disturba così tanto la destra in questo progetto? Suggerisco due ragioni. In primo luogo, il progetto va contro la ricerca della destra, non solo brasiliana, di sopprimere i sindacati come strumenti di lotta dei lavoratori, poiché legittima i sindacati come rappresentanti della categoria dei conducenti di app. In secondo luogo, il tentativo di stabilire livelli minimi come orario di lavoro, retribuzione minima e contributi previdenziali è come se il governo prendesse soldi dalle tasche dei “lavoratori” per ingrassare lo Stato.
È un disprezzo per tutto ciò che è pubblico, anche se è questo pubblico che ti garantirà un reddito quando non potrai lavorare. Anche se sarà proprio questo pubblico a garantirti una pensione alternativa al non lavorare fino alla morte.
*Eliane Silverira è giornalista ed è laureata in Scienze Sociali.
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