da HUGO ALBUQUERQUE*
Gli innegabili, ma evidenti, interessi economici di Elon Musk, che non sono stati realizzati nel Brasile post-Bolsonaro
Elon Musk ha subito una media di leggera caduta della sua fortuna nel 2023, è oggetto di pesanti critiche per la sua gestione presso X/Twitter, mentre aleggia dubbi sul futuro del suo produttore di auto elettriche, Tesla, e del suo vecchie domande sui suoi esperimenti aerospaziali. In mezzo a tutto questo, appare nei notiziari brasiliani, accusando il sistema giudiziario brasiliano di promuovere la censura con il consenso del governo Lula.
Questo non è il primo intervento roboante di Elon Musk nella politica sudamericana. Nel 2020 aveva già attirato l'attenzione dei media per aver difeso il colpo di stato del 2019 in Bolivia, twittando che “colpiamo chi vogliamo” – in risposta alla provocazione secondo cui il rovesciamento di Evo Morales era dovuto a Tesla, a causa delle generose riserve boliviane di litio, il metallo necessario per la fabbricazione delle batterie delle auto elettriche.
Ora attacca il Brasile sulla base di un dossier dubbio, il cui fiore all'occhiello era la minaccia di arrestare i dipendenti di X. erroneamente accreditato al ministro Alexandre de Moraes. In realtà si trattava di una richiesta del Pubblico Ministero di San Paolo nel corso di una consueta indagine contro la criminalità organizzata – come è stato ora ammesso Michael Shellenberger, il giornalista americano che ha prodotto il File Twitter Brasile.
Il resto delle denunce che hanno preceduto l'arrivo di Elon Musk al dibattito non portano alcuna novità: si tratta di un mosaico dell'inchiesta Fake News. E, ovviamente, nemmeno lo stesso Musk crede a ciò che dice, visto che X ha un atteggiamento indulgente con i governi di Recep Tayyip Erdoğan in Turchia o Narendra Modi in India – sicuramente più restrittivi di quello brasiliano di Lula.
Oltre alle banalità di Musk, ciò che conta in questa conversazione sono gli interessi economici innegabili, ma evidenti, che non sono stati realizzati nel Brasile post-Bolsonaro. Dalle difficoltà per approvare l'utilizzo di Starlink nei progetti del Ministero dell'Istruzione alla concorrenza cinese in Brasile, con l'installazione di impianti da parte del produttore di auto elettriche BYD, concorrente di Musk, e l'avanzata cinese sul il mercato brasiliano del litio.
Elon Musk e “tecnofeudalesimo”
Recentemente, Elon Musk ha iniziato a difendere barriere commerciali contro le auto elettriche cinesi, dopo anni di derisione – come nella famosa risata sulle auto elettriche cinesi, in un’intervista del 2011 – e il conseguente rispetto misurato per BYD. Per ironia della sorte, Elon Musk mantiene gli stabilimenti industriali di Tesla in Cina, dove X/Twitter è bannato per non rispettare la legislazione locale sui social network.
Dopo essere stato uno dei beniamini dell'amministrazione di Barack Obama, cosa che gli ha dato credibilità anche tra i suoi dubbie iniziative spaziali, Elon Musk si è avvicinato a Donald Trump negli ultimi anni, in a relazione complessa, ma che ha provocato una bella evoluzione della sua fortuna personale – e anche la sua conversione alle tesi di alt destra americano come la “teoria del”. grande sostituzione” dei bianchi, come programma di sinistra, o protezionismo anticinese.
L’adesione di Elon Musk al trumpismo sembra meno una manifestazione di sostegno, come lo era all’inizio, e più un viaggio senza ritorno, come è stato sostenuto durante tutta l’amministrazione di Joe Biden. E questo è indicato anche dall'allineamento di Elon Musk con internazionale di estrema destra, le loro narrazioni e reti, come nell’episodio brasiliano – dove Elon Musk si allinea con il discorso del bolsonarismo.
L’”imprenditorialità autoriale”, incoraggiata da Obama, Trump e Biden, manifesta questa tendenza a chiamare tecnofeudalizzazione, come sottolineato dall’economista greco Yanis Varoufakis: l’ascesa di leader aziendali personalisti, con le piattaforme digitali che sostituiscono i mercati – e, aggiungiamo noi, sotto la leadership personalista di Musks o Bezos.
In questo tramonto dell’Occidente, Elon Musk appare come un magnate e, allo stesso tempo, brand e manifesto di se stesso, una figura immagine che funziona come un’antenna per flussi di capitali dispersi – pronta a generare imprese titaniche appese a una corda . traballano, mentre balcanizzano il sistema economico locale, con l'autorizzazione dello stesso Stato che lo frammenta.
Musk (e Washington) contro la Cina
Sebbene la sinofobia di Elon Musk sia trumpista, essa, paradossalmente, coincide con quella di Janet Yellen, la gentile segretaria del Tesoro di Joe Biden, che recentemente ha visitato Pechino, portando con sé lo slogan di “L’eccesso di capacità industriale della Cina” – anche se molte di queste industrie sono occidentali, comprese gigafactory Tesla a Shangai, con i suoi 20mila dipendenti.
Considerando il dubbio ed eclettico accostamento di concetti economici di Janet Yellen, non sembra esserci un'indisposizione americana nei confronti della vecchia Cina: quella che si limitava ad essere un assemblatore industriale di progetti californiani. Ma lo stesso non si può più dire della vocazione recentemente affermata della Cina a produrre propri prodotti, marchi e tecnologie, esportando capitale industriale, come nel caso di arrivo della BYD cinese a Bahia.
Dietro questo, il socialismo di mercato cinese, nonostante abbia generato le sue multinazionali e i suoi miliardari in simmetria con l’Occidente, sembra aver adottato un approccio approccio diverso sotto la presidenza di Xi Jinping. Dall'inquadramento di miliardari come Jackie Ma o Zhang Ying, fondatore di TikTok, alla campagna per correggere il sistema finanziario nazionale – come in caso di svuotamento dei poteri della sua banca centrale, come sottolinea Iara Vidal.
Per i cinesi, in termini di tendenze, avere fabbriche BYD in Brasile è più rilevante che avere una gigantesca fabbrica Tesla a Shanghai, anche se questa presenza di capitale industriale occidentale è servita a raccogliere le risorse necessarie per automatizzare la loro produzione. ed è ancora necessario. Anche se gli americani se ne rendono conto, non hanno ancora un’opzione di scala ed efficienza per sostituire la Cina.
Il risultato è questo rapporto di amore-odio in cui Elon Musk suggerisce di sanzionare le aziende cinesi, anche se lui stesso produce in Cina – e che in Brasile si batte meno per l’installazione di fabbriche e più per l’accesso al litio per la produzione di batterie; il nostro paese è il quinto più grande produttore mondiale del metallo e ha influenza su argentini, boliviani e cileni, i membri del “triangolo del litio”.
Nonostante il suo PIL pro capite 3,5 volte meno rispetto a quella dell’America nel 2022, la Cina compensa con le sue dimensioni titaniche – una popolazione quasi cinque volte più grande di quella americana – e una capacità sistemica di riallocare tali risorse in modo efficiente verso tecnologie all’avanguardia, un obiettivo pubblico della presidenza degli Stati Uniti Xi, nell’ambito di una politica di “mantenere [o cercare di mantenere] il genio nella lampada” nei confronti delle sue grandi aziende.
La Cina, che tra l’altro colleziona successi nel suo programma spaziale, come ad esempio nell’impresa lunare, mentre i razzi di Elon Musk falliscono – e Anche i moduli lunari falliscono della NASA, un tempo leader nella corsa allo spazio. I cinesi rischiano così di trovare una scorciatoia per sfruttare la loro ricchezza relativa più velocemente del previsto, passando dalla quantità alla qualità, come prescrive una delle leggi dialettiche.
Muskismo, malattia senile del fordismo
La piattaforma, nucleo del “tecnofeudalesimo” di Yanes Varoufakis, è però l'ennesima propaggine della catena di montaggio del fordismo, che ha cambiato intrinsecamente la produzione industriale. Anche il suo creatore, Henry Ford, fascista e antisemita, era ossessionato dall'Amazzonia, dove costruì una città modello industriale, un'impresa megalomane sullo stile di ciò che fa Musk oggi, come ho sottolineato con Gregório Gananian na Rivista Giacobina.
Mentre l’avventura di Henry Ford in Amazzonia era l’impresa del nascente capitalismo americano contro il declino del capitalismo britannico, che imponeva restrizioni sull’acquisto di lattice dalla Malesia, la conversazione di Musk inizia esattamente con la decadenza americana – in un contesto in cui la fabbrica cinese BYD, che prende l'iniziativa, sarà costruito a Bahia, per ironia della sorte, in un complesso industriale che precedentemente è stato utilizzato dalla stessa Ford.
Pertanto, le due tesi su questa offensiva, cioè che sia dovuta al grande progetto politico di Elon Musk legato all’estrema destra globale e ai suoi interessi economici immediati, sono in realtà solo le due facce della stessa medaglia – in una campagna che ha a che fare con tutto, tranne la “libertà di espressione”, dove la FST viene scelta come bersaglio perché percepita come luogotenente degli attacchi del bolsonarismo.
In questo senso, il Brasile appare come uno spazio per la circolazione dei capitali non inquadrato dalle restrizioni occidentali, capace di negoziare con tutte le parti e di ricevere investimenti da entrambe le parti – cosa che non interessa a Musk, che ha bisogno di un governo asservito all’asse occidentale barriere protezionistiche e, anche, una Cina industriale, ma condizionata al progetto euro-americano.
Sebbene il termine tecnofeudalesimo sia uno slogan delizioso e illustri la sensazione di erosione del sistema in ambiti specifici, entrambi i termini finiscono per nascondere la misura in cui questo è mantenuto dall’azione statale di fondo e che la transizione non avviene dai mercati alle piattaforme. , ma dalle catene di montaggio alle piattaforme – una catena che non smette mai di chiedere hardware, gadget e un’economia molto materiale, con i suoi costi ambientali e sociali.
In questo scenario, questa tendenza tecnofeudale, in cui a volte Elon Musk, a volte Jeff Bezos, proprietario di Amazon, appaiono come protagonisti, sembra essere il modo in cui l’Occidente organizza la politica per questa economia di piattaforma, in una versione kitsch di cosmopoli di Don De Lillo. Mentre i cinesi vanno controcorrente, sostenendo la razionalità del progetto e la libertà ordinata di questi flussi di capitali.
Il capitalismo attuale ha finito, ironicamente, per lasciare andare Quesnay o Smith per abbracciare Colbert, il longevo controllore generale – un ministro delle finanze – di Louis le loro cannoniere ancora potenti.
* Hugo Albuquerque è editore di Jacobin Brasil, redattore di Autonomia Literária, master in diritto della PUC-SP, avvocato e direttore dell'Istituto per l'Umanità, i Diritti e la Democrazia (IHUDD).
Originariamente pubblicato sul sito web OperaMundi.
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